他们当然没有足够的支援炮火了，原本重型火炮在鞍山和辽阳部署了不少，可是这些笨重的武器在逃跑的时候，根本就不可能带出来不是么？包括日本运输到辽东的那些天照大炮在内，所有的大口径支援火炮都悉数被丢弃在了鞍山等地，成了大明帝国的战利品。在密集的火力压制下，再一次露头想要打第二枪的侍卫长被子弹打飞了手枪，然后他就被冲进来的明********给挑翻在了地上，惨叫着挣扎了两下就和屋子里蜷缩成一团的小泽一裕一起死去了。

军方的判断似乎印证了这个乐观的说法，有小道消息声称，经过装甲部队研究办公室的测算，让大明帝国的军队完成初步机械化，需要大约50万辆各种型号的汽车要不是没有足够的经费，大明帝国的军队差不多会把汽车的采购总量再翻一倍。任何一个时代的士兵，都不是完全由新征召到的农民组成的。古代的时候军队要培训各种搏击技巧，还要演练阵型，才能形成一定的战斗力。而近代的时候，士兵们需要掌握

另一个在这场战争中闯出了自己一番天地的，是杨玉恒这个汽车生产商了。如果说之前大明帝国的汽车生产公司都是二流企业的话，这场辽东之战，彻底奠定了汽车产业在大明帝国新的地位。而在猛攻大明帝国的同时，他们还遭到了大明帝国的炮击，虽然因为赶着合围这些叛军部队，大明帝国的军队也没有携带太多的火炮，可是他们能够获得源源不断的补充还有加强。

也许，应该启用应急方案了我们参考了美国人递交给我们的那个建议，如果将叛军，和日本人区别对待，将这场战争的规模压缩一下，是应该可以在国际上争取到部分主动权的。最近也加入到了辽东事件外交应对之内的礼部侍郎何禹希对身边正在唉声叹气的孙方建议了这么一句。而这种新的箱子能让装卸环节变得规范并且集中化，以往由人力去装卸的零碎物资，现在可以用吊车在车站直接吊装，速度快了不知道多少倍。

不能这样来看，虽然他们的兵工厂生意很好，可是很多生产订单都是我们给的，难道不是么？另一边，持有不同观点的人也很多，他们不赞同的理由也非常简单，要么是因为大明帝国给了他们好处，要么是因为高昂的军备竞赛费用让他们感到厌烦了。李浩冉是大明帝国的一名普通的空军飞行员，在这个大家庭里他一直默默无闻的生活了3年多。从前他驾驶的飞机是一架非常灵活的破空1型战斗机，这种飞机伴随了他整整两年半的时间。

发动机企业的资金流动相对于简单的生产企业，环节更多时间也更长，很容易就发生因为产品滞销而导致资金链断裂的情况。在残酷的市场竞争之中，弱小的企业也更容易因为一次失败，从此一蹶不振走上迅速衰败的道路。单单凭借防守，是无法抑制住对方一次次猛烈攻击的。古代的时候防守城墙，也需要在城内部署反击用的兵力，或者在城外驻守反击用的力量，来在适当的时候对敌军进行反击，才是完备的防御计划。